倉儲貨架作為物流環(huán)節(jié)中最基本的倉儲設備之一，在制造業(yè)、物流中心、煙草、醫(yī)藥、商業(yè)、機電等各行各業(yè)都有著廣泛的應用。貨架作為最重要的存儲設備之一，具有承上啟下的作用，一方面能充分利用倉庫空間，降低倉儲成本；另一方面通過合理布置，在存取操作中可以有效節(jié)約人力資源?？梢哉f，
倉儲貨架是現(xiàn)代化倉庫的重要組成部分，是現(xiàn)代物流中心、配送中心的重要組成部分
隨著中國經濟的總體增長，物流和倉儲業(yè)發(fā)展迅猛，對貨架的需求變得越來越大。隨著貨架的廣泛使用，專業(yè)的、規(guī)?；呢浖苤圃鞆S應運而生，促使貨架的專業(yè)化、標準化生產。國內自從90年代起，就開始陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了貨架企業(yè)，90年代末期，歐洲的幾家貨架公司如Schaefer, Dexion, Stow開始進入中國，他們對推動國內貨架行業(yè)的發(fā)展起了很大的作用。到了2000年之后，國內的貨架企業(yè)如雨后春筍一般層出不窮，至今為止發(fā)展大約僅僅十年，而在這短短的十年當中，全國的貨架企業(yè)就發(fā)展超過了100多家，還不包括大大小小的經銷貿易公司。
一、國內貨架行業(yè)的現(xiàn)狀分析：
由于目前貨架企業(yè)還沒有行業(yè)標準，而貨架制造的門檻又低，在中國經濟高速發(fā)展的這十年，涌現(xiàn)了大量的貨架生產企業(yè)，采用不用的手段以取得更好的發(fā)展，使得市場競爭的白熱化日趨嚴重。我們可以把全國的貨架生產廠家分為高端、中端、低端三個層級。其中高端貨架制造廠家具有一定的規(guī)模化、標準化生產，從設計、生產制造、質量、安裝等各方面都遵循各自的企業(yè)標準和國外相關標準，并且在市場上均占有一席之地豎立了自己的品牌；這些公司年產值都是超過一億的，有的甚至達到3-5億。對于另外一些中端的貨架制造廠，年產值在五千萬以上，質量標準一般的。還有一些是由金屬制品廠轉型成為貨架生產廠，年產值在五千萬以下，在制造工藝、材料使用等方面標準偏低，靠價格獲得市場的。 從08年的發(fā)展來看，幾家大的貨架工廠都有不斷擴張的趨勢，擴大制造基地，都試圖利用規(guī)模效應來提高整體綜合競爭力，有的早在2006年、2007年就已經開始。因此，越來越多的企業(yè)開始角逐市場占有率，產能都在迅速擴大，市場競爭異常激烈。 尤其是從2009年上半年開始，受08年底金融風暴的影響，整個需求市場萎縮，幾家大的貨架企業(yè)激烈地爭搶有限的幾個項目，為了使得自己剩余的產能得到滿足。在此期間，價格的整體水平下降。使得貨架企業(yè)的處境更加艱難。
二、近幾年貨架市場回顧：
1、08年市場概況：
近幾年貨架行業(yè)的發(fā)展一直較快，據統(tǒng)計，2005—2007年期間貨架市場每年的增幅都在35%以上，2007年全行業(yè)的產值大約在28-30億左右，而2008年由于原材料漲價、美元匯率波動、國際金融海嘯的影響，全行業(yè)的增幅明顯放緩，總體增幅大約降至15%左右。幾家大的貨架廠增幅明顯放緩，而有些公司甚至出現(xiàn)了負增長。 而09年以來，受大環(huán)境的影響，中國貨架企業(yè)平均總產值都明顯減少，與去年同期相比，平均縮減在30%--40%左右。
2、貨架產品和項目的特點：
在2000年以前，客戶對貨架的需求主要停留在簡單的存儲，大多是國外在華投資企業(yè)在使用，而國內的大量的國營和民營企業(yè)還沒有開始使用這樣的專業(yè)貨架，貨架的客戶群體比較窄，當時超過100萬就算是大項目了。
2003年前后，隨著中國制造行業(yè)、汽車行業(yè)、物流行業(yè)、專業(yè)第三方物流企業(yè)迅速的發(fā)展，貨架項目的規(guī)模化不斷體現(xiàn)，產品往大規(guī)模、多樣化發(fā)展，諸如大型制造業(yè)的存儲倉庫、大型物流配送中心，自動化倉儲系統(tǒng)等等。貨架已不再是存儲物品的簡單的架子，而演變成一個集多樣和復雜功能于一體的，綜合性的倉儲和物流裝備系統(tǒng)。產品由普通的存儲功能發(fā)展為具有倉儲、物流配送、揀選功能的各種貨架系統(tǒng)的項目，如大型托盤式貨架、閣樓式貨架、后推式貨架、重力式貨架、流利式貨架、移動式貨架鋼結構平臺等等，以及以上各種類型產品的綜合體，以實現(xiàn)一定的倉儲物流功能，那時候，三、五百萬的項目已很平常。
2008年以來，逐漸體現(xiàn)為項目規(guī)模越來越大，超過一千萬以上的項目已屢見不鮮，貨架在生產、流通領域得到了越來越廣泛的應用。如圖書出版發(fā)行的配送、食品冷鏈物流配送、汽車零件中轉庫房、快速消費品的商業(yè)流通配送、服裝的商業(yè)流通配送、煙草的大型配送等領域，都頻繁的出現(xiàn)了超過一千萬，甚至兩千萬、三千萬的貨架項目，規(guī)模空前。
當今，貨架的使用群體已涵蓋了廣泛的外企、民營、國營等各行各業(yè)，而且，隨著經濟的進一步發(fā)展，在解決了倉庫的存儲問題之后，逐漸的就出現(xiàn)了需要完善倉庫的管理問題，因而，對于一體化倉儲整體解決方案的需求會越來越大，對倉儲管理的自動化程度的需求也會越來越大。尤其在商業(yè)流通領域里，會需求更多的倉儲物流系統(tǒng)解決方案。
3、自動化立體
倉儲貨架的發(fā)展：
近幾年自動化立體倉儲系統(tǒng)的發(fā)展非常迅猛，目前都是由物流系統(tǒng)集成商來承建立體倉庫，當然其中的自動立體
倉儲貨架還都是由國內的幾家大的貨架廠家來提供，如精星、音飛、東聯(lián)、六維、世倉、鼎虎等等。
在自動化立體倉儲系統(tǒng)的承建商中，高端的外資品牌如德馬泰克、大福、還有日本和臺灣的品牌如：村田、岡村、臺塑、盟立等等，國內實力最強的還是昆船、北起和北自。另外還有：日東、今天國際等等。
2008年國內就興建了好多立體倉庫，如康師傅在全國建了三個大型立體倉庫，每個都有4萬個貨物以上；還有九龍紙業(yè)等，2009年初承建的幾個藥廠的立體倉庫，以及貝因美等等。
物流業(yè)已被列為第十大振興行業(yè)，今后國家在這方面的投資力度也會加大，因此，隨著經濟的發(fā)展，自動化
倉儲貨架的發(fā)展前景也是非常巨大。
4、貨架出口市場的特點：
近幾年，貨架的出口都處于較快增長的態(tài)勢，國內的企業(yè)依靠自身價格在國際市場上的優(yōu)勢，以及信用證安全付款，再加上國內市場競爭的愈演愈烈，很多企業(yè)也都致力于國外客戶的開發(fā)。但是，從08年初開始，隨著美元匯率的急劇下跌，08年春節(jié)過后，從5月份，直到7、8月份，鋼材原材料的一路上揚，猶如雪上加霜，對貨架出口企業(yè)產生了很大的影響。加之08年10月份開始體現(xiàn)的國際金融海嘯對中國實體經濟的影響，使得09年到目前為止整個出口市場陷入低迷，使得原先以出口為主要市場的貨架企業(yè)產能嚴重不足，從而投身到內銷項目的競爭當中。
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